Система воздуховодов вентиляции

Воздуховоды вентиляционных систем можно разделить на две группы: Первая группа, воздуховоды тем или иным образом связанные со строительными конструкциями здания и вторая группа – воздуховоды, не связанные со строительными конструкциями.

Простой пример воздуховодов связанных со строительными конструкциями – это вертикальные вытяжные каналы, которые имеются в любом жилом или общественном здании. Чаще всего эти воздуховоды используются в качестве вытяжных естественных каналов предназначенных для удаления воздуха из помещения естественным образом за счет ветрового и гравитационного давления, а так же разности плотностей наружного и внутреннего воздуха.

Системы воздуховодов не связанные со строительными конструкциями чаще всего применяются в системах вентиляции с механическим побуждением движения воздуха. Если говорить о системе воздуховодов, то она состоит не только из самих воздуховодов, но и из различных фасонных изделий (тройников, крестовин, заглушек, переходов, поворотов, врезок и т. д.), которые в основном изготавливаются из оцинкованной стали. Сами же воздуховоды вентиляции, применяемые в таких системах, могут быть как жесткими (металлическими или пластиковыми), так и гибкими круглыми изготовленными из нескольких слоев алюминиевой ленты с полиэфирным покрытием и спиральной арматурой из высокопрочной стальной проволоки.

Форма, площадь проходного сечения и жесткость являются основными характеристиками системы воздуховодов. Площадь проходного сечения воздуховода при расчете систем воздуховодов, является главной определяющей величиной и рассчитывается в зависимости от количества и скорости проходящего воздуха через это сечение.

Теперь рассмотрим достоинства и недостатки различных типов воздуховодов. Круглые воздуховоды при одинаковой площади проходного сечения создают меньшее сопротивление для движения воздуха, чем прямоугольные или квадратные. Они прочнее прямоугольных и менее трудоемки в изготовлении. Круглые гибкие воздуховоды более легкие и удобные в монтаже, не требуют дополнительных поворотов. Однако гибкие воздуховоды имеют более высокое аэродинамическое сопротивление, что при больших протяженностях системы воздуховодов может оказаться критическим.